وڌندڙ واهه: برقي ڪارن لاءِ چارجر روسي رهاڪن جي رضامندي کان سواءِ صحن ۾ نصب ڪيا ويندا

برقي گاڏين لاء چارجر (هتي حوالو ڏنو ويو آهيEV چارجر) انهن جي رهاڪن جي اجازت کان سواءِ گهرن جي ڀرسان رکيا ويندا. جيروستعميراتي وزارت هن امڪان جو مطالعو ڪري رهي آهي،pپاران شايع ٿيل《Izvestia》. هاڻي هن مالڪن جي عام اجلاس جي فيصلي جي ضرورت آهي.روسي ڊيڊولپرز کي گھربل به ٿي سگھي ٿو ته گھرن جي اڏاوت واري مرحلي ۾ اھڙين چارجنگ اسٽيشنن کي نصب ڪن.روسي ايماهرن کي ڊپ آهي ته هن معاملي ۾ سڀني رهاڪن کي انهن جي ڪارن کي چارج ڪرڻ لاء ادا ڪرڻو پوندو. ماهرن جو چوڻ آهي ته، اسٽيشنن کي خاص ميٽرن سان ليس ڪرڻ کان بچي سگهجي ٿو، جنهن جي مطابق برقي ڪارن جا مالڪ چارج لاءِ ادا ڪندا.

ڪابه حد ناهي

روسي ايمanagement ڪمپنيون انسٽال ڪرڻ جو حق حاصل ڪري سگھن ٿيونEاليڪٽرڪ گاڏيونCهارڻSٽيشن (ECS) پارڪنگ لاٽ ۽ ڀرپاسي وارن علائقن ۾ بغير رهاڪن جي رضامندي ۽ رابطي جيPاوورSاپلائيOتنظيمون (RSO). هن مسئلي تي ڪم ڪيو پيو وڃيروستعميراتي وزارت، ڊپارٽمينٽ کان هڪ خط موجب هائوسنگ ۽ ڪميونٽي سروسز شعبي ۾ ادارن ڏانهن.《Izvestia》دستاويز جي ڪاپي جو جائزو ورتو. ان کان علاوه، ڊولپرز کي انسٽال ڪرڻ جي ضرورت پونديEVچارجر رهائشي عمارتن جي تعمير جي مرحلي ۾.

 ھاڻي روس ۾ اھڙين اسٽيشنن جي گھٽتائي آھي، اليڪٽرڪ ڪارن جي مالڪن کي خاص طور تي انھن کي ڳولڻو پوندو آھي، انھن جي رستن جي منصوبابندي ڪرڻ ان جي بنياد تي، ايڊيسن ٽيڪنالاجيز جي باني ۽ سي اي او ميخائل ڪرپيووي چيو. جون ۾، جيروسصنعت ۽ واپار واري وزارت اهو اعلان ڪيوat 2023 جي آخر ۾، ان کي 659 انسٽال ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي وئي آهيEVچارجر اسٽيشنون 32 علائقن ۾ جوروسجيڪو آهيموجودed 4.4 هزارEVچارجر اسٽيشنون، پر صنعت جي نمائندن 18 هزار چارجرز جي ضرورت جو اندازو لڳايو .

 The EV چارجر اسٽيشن, پارڪنگ لاٽ ۾ يا گھر جي اڳيان صحن ۾، اهو سڀ کان وڌيڪ آسان آهي رهاڪن لاء، ارينا بلگاڪووا چوي ٿو، عوامي ڪائونسل جي هائوسنگ ۽ ڪميونٽي سروسز ڪميشن جي سربراههروستعميراتي وزارت. پر هاڻي جي انسٽاليشنEV چارجر اسٽيشن اهڙن هنڌن تي منظوري جي ضرورت آهي.

 جي نائب صدر موجبروسنيشنل هائوسنگ ڪانگريس، اليگزينڊر گريليف، گهرن ۾ اهڙين اسٽيشنن کي نصب ڪرڻ جي طريقيڪار کي آسان ڪرڻ هڪ مثبت شروعات آهي. پر رکڻ گهرجي EV چارجر اسٽيشنون۽ مقرر طاقتپارانانتظامي ڪمپنيون ، هو چيو.

"ٻي صورت ۾، مسئلا اپارٽمنٽ کي بجلي جي فراهمي سان پيدا ٿي سگهي ٿي،”ماهر شامل ڪيو.

 هن لاء ٽيڪنيڪل ۽ قانوني معيار هن وقت ڪم ڪري رهيا آهن، آرينا بلگاڪووا چيو. خاص طور تي، تنصيب جي عمل ۾ ڪهڙي قسم جي شموليت جو انتظام ڪمپنيون وٺنديون، جيڪي اسٽيشنون استعمال ڪرڻ جي قابل هوندا - هرڪو يا صرف گهر جا رهواسي، ڪيئن جي قيمت ادا ڪرڻ لاءبجلي.

 اليگزينڊر يڪوبوسڪي، جو ميمبرروستعميراتي ۽ هائوسنگ ۽ پبلڪ يوٽيلٽيز تي رياستي ڊوما ڪميٽي، نوٽ ڪيو ته جيڪڏهن ڊولپرز کي رکڻ جي ضرورت آهيEV چارجر اسٽيشنون گھر ٺاھڻ وقت،EV چارجر خرچشامل ڪيو ويندوفي چورس ميٽر جي قيمت ۾. جڏهن ته، اپارٽمنٽ جي آخري قيمت ۾ هي هڪ انتهائي غير معمولي قيمتي شيء آهي، ڊپٽي شامل ڪيو.

《Izvestia》ڏانهن هڪ درخواست موڪلي روس تعميراتي وزارت جي درخواست سان گڏ نوٽيفڪيشن تي تبصرو ڪرڻ لاء.

 ايEV چارجر اسٽيشن هر اپارٽمنٽ بلڊنگ جي اڳيان ظاهر ٿيڻ گهرجي، پاپولر فرنٽ جي تجزيه نگار Pavel Sklyanchuk چوي ٿو. جي رسائي نيٽ ورڪ هجڻEV چارجر اسٽيشنون ماڻهن کي وڌيڪ ماحول ڏانهن تبديل ڪري ڇڏيندو گاڏيون.

 انسٽال ڪرڻ اهڙو قسم جوEV چارجر اسٽيشن ضروري آهي، جيئن وڌيڪ ۽ وڌيڪ ماڻهو تبديل ٿي رهيا آهنبرقي گاڏيون,پاران چيواليگزينڊر Evseyev، جو ميمبرروستعميراتي وزارت جي تحت عوامي ڪائونسل. ساڳئي وقت، بجلي جي ادائيگي جي مسئلي کي حل ڪرڻ ضروري آهيجنهن ڪري آبادگارن کي خرچ برداشت ڪرڻ تي مجبور نه ڪيو وڃي، هن زور ڏنو.

 "اهو منطقي هوندو جيڪڏهن اهڙين اسٽيشنن جي تنصيب لاءِ اليڪٽرڪ ڪارن جي مالڪن طرفان ادا ڪئي ويندي، ۽EV چارجرآپريٽرز تنصيب ڪندا ۽ خدمت ڪندا،”اليگزينڊر گريليف کي مڃي ٿو."ان سان گڏ، اسٽيشنن تي بجليءَ جي ميٽرن کي نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن ڪار مالڪن کي چارج ڪرڻ لاء ادا ڪري سگھن.

 هڪ الڳ برقي ميٽر هر چارج لاء نصب ڪيو وڃيr ۽ ادا هڪ هڪ ڪري, پاران چيوسرجي Kolunov، جو ميمبرروستعميراتي ۽ هائوسنگ ۽ يوٽيلٽيز تي رياست ڊوما ڪميٽي. پوءِهر رهاڪن کي اليڪٽرڪ ڪار استعمال ڪرڻ جو موقعو هوندو، هن وضاحت ڪئي.

 سڀني ممڪن خطرن کي گھٽائڻ لاء، ضروري آھي ته ھڪڙي ميٽر جي لازمي تنصيب لاء مهيا ڪرڻ لاء.EV چارجر اسٽيشنون ان جي ڪميشن کان اڳ، اليگزينڊر Evseev تي زور ڏنو.

 "جيڪڏهن انهن سڀني مسئلن کي حساب ۾ ورتو وڃي، ته اهو خيال صحيح آهي، ٻنهي ماحولياتي نقطي نظر کان ۽ برقي ٽرانسپورٽ جي ترقي جي نقطي نظر کان،”ماهر يقين آهي.

 اهو پڻ ضروري آهي ته گهرن ۾ مختلف ظرفيت جي اسٽيشنن کي رکڻ لاء ضابطا مهيا ڪن، ارينا بلگاڪووا چوي ٿو.

 ان حقيقت جي باوجود ته اليڪٽرڪ ڪارون ڏهن سالن کان وڌيڪ عرصي تائين وڏي پيماني تي پيدا ڪيون ويون آهن، ڪار چارجنگ اسٽيشنن لاء ڪو به عام معيار ناهي، سرگئي ڪولونوف نوٽ ڪيو. ٻئي اسٽيشنون پاڻ ۽ ڪنيڪٽر مختلف آهن ٺاهيندڙن کان ٺاهيندڙ تائين. چارجنگ ٽائپولوجي جي مطابق، سست (6 ڪلوواٽ تائين پاور)، وچولي (7 کان 22 ڪلوواٽ تائين)، تيز (50 کان 100 ڪلوواٽ)، الٽرا فاسٽ (100 ڪلوواٽ يا وڌيڪ) آهن.

ميخائل Krapivny جي مطابق، سست چارجبرقي ڪار لاء وٺندواٽڪل اٺ ڪلاڪ - هي بيٽري لاء وڌيڪ بي ضرر آهي.Sاوماليڪٽرڪ ڪارٺاهيندڙن جو چوڻ آهي ته جيڪڏهن سار سنڀال سان تيزEVچارجر اڪثر,اليڪٽرڪ گاڏي's بيٽرين کي وڌيڪ خراب ٿيڻ جو امڪان آهي. اهو مشورو نه آهي ته مسلسل تيز چارجرز ذريعي چارج ڪيو وڃي، هن شامل ڪيو.

ٻيهر تيار ڪيل «Iзвестиями» خبرون:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhilt
پاران: ماريا پريووشيڪووا
رومن سولڊاٽوف